Parallélisme & Géométrie

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La géométrie est le réglage de l'alignement des 4 roues en fonction de l'analyse de l'usure des pneumatiques et des données du constructeur. Plusieurs vérifications sont nécessaires lors du contrôle de la géométrie par le biais d'outils et de machines spécifiques. Ainsi la chasse, l'inclinaison de pivot, le carrossage, l'anti-plongée et l'anti-cabrage, l'angle de poussée arrière et... le parallélisme sont minutieusement contrôlés durant l'opération. Le parallélisme est un élément du réglage de la géométrie des trains roulants de votre véhicule et le seul angle encore réglable sur la plupart des automobiles. Un bon réglage du parallélisme est une donnée essentielle pour une tenue de route optimale et pour la préservation de vos pneumatiques. 

A quel moment doit-on procéder au réglage de la géométrie et du parallélisme ?

Plusieurs signaux vous permettent de détecter la nécessité de ces réglages :

- Une usure trop rapide et irrégulière de vos pneumatiques et/ou des éléments de direction

- Une tenue de route inconfortable

- La direction qui "tire"

- Un volant qui n'est pas droit

- Des tremblements dans la direction pendant le roulage

De manière générale, le réglage de la géométrie est fortement recommandé au moment du changement de pneumatiques mais doit également être contrôlé dès que l'un de ces signaux se manifeste, plus généralement, ce test doit être effectué chaque année. En effet, les routes de mauvaise qualité, les vibrations, les chocs contre les trottoirs ou les nids de poule sont fréquents pour un véhicule dont l'usage est quotidien. Outre le danger que cela représente pour le conducteur et les autres usagers de la route, cela revient à changer plus souvent les pneumatiques et à user prématurément certaines parties mécaniques de l'automobile. 

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